A produção de veículos no Brasil – automóveis, ônibus e caminhões – totalizou 254,5 mil unidades em outubro. Esse número representa um aumento de 2,7% em relação a outubro de 2025. No entanto, houve uma diminuição de 5,1% em comparação a setembro.
No total acumulado do ano, foram produzidos 2,420 milhões de autoveículos, cerca de 180 mil unidades a mais em relação ao mesmo período do ano anterior.
As informações foram divulgadas nesta quarta-feira (11) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Vendas
De acordo com o relatório, as vendas no mercado interno cresceram 1,8% em outubro deste ano em relação ao mesmo mês de 2025, alcançando 265,5 mil autoveículos.
Em comparação com o mês anterior, houve uma queda de 5,6% nas vendas. No total acumulado do ano, a alta foi de 16,1%, com 2,522 milhões de unidades vendidas.
A Anfavea identificou que esse resultado foi impulsionado especialmente pelos automóveis e comerciais leves.
Os emplacamentos dessas categorias aumentaram 17,3%, passando de 2,057 milhões para 2,412 milhões de unidades. Por outro lado, o segmento de caminhões e ônibus teve uma queda de 4,4% (109,4 mil unidades).
A entidade expressou preocupação com as exportações, que apresentaram uma queda, enquanto as importações aumentaram. Isso resultou em um desequilíbrio comercial, levando a um déficit de 157,6 mil unidades nos primeiros dez meses de 2026, após um superávit no mesmo período de 2025.
Em outubro, as exportações de veículos totalizaram 29,1 mil unidades, uma queda de 28,3% em comparação com outubro de 2025. Em relação a setembro, a redução foi de 26,9%. No acumulado do ano, a queda é de 23,5%, com 363,1 mil remessas.
De acordo com a Anfavea, essa tendência reflete a perda de participação dos fabricantes brasileiros nos mercados vizinhos, principalmente devido aos produtos que vêm da Ásia e do México. “A Argentina, que historicamente é o principal destino das exportações brasileiras, também está enfrentando uma desaceleração do mercado interno, o que afeta diretamente nossos embarques”, afirmou a entidade.
Em outubro, 56,7 mil veículos foram importados, um crescimento de 22,3% em comparação ao mesmo mês de 2025. Na comparação com setembro, o total quase não variou, com uma leve queda de 0,8%. De janeiro a outubro, as importações totalizaram 520,7 mil unidades, um aumento de 29,5%.
A Anfavea observa que essa mudança se deve à nova composição das importações, com modelos chineses representando o dobro dos argentinos nos emplacamentos brasileiros (288 mil contra 143 mil). Essa mudança reverte a liderança da Argentina, que foi a principal origem dos veículos importados até meados de 2025.
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, destacou que o setor está testemunhando uma transformação significativa na dinâmica do comércio exterior, com os veículos chineses superando as importações argentinas em volume.
“A Argentina é um parceiro comercial com quem realizamos trocas de produtos de modo recíproco. Mesmo com um Imposto de Importação de 35%, continuamos sendo o país produtor que menos impõe restrições a veículos importados, o que está impedindo que nossa indústria colha os frutos do bom desempenho do mercado interno.”
Sustentabilidade
Conforme a Anfavea, o Programa Carro Sustentável e o crescimento dos veículos eletrificados têm promovido um aumento nas vendas de automóveis e comerciais leves.
Segundo os dados, desde o lançamento do Programa Carro Sustentável em julho de 2025, foram emplacadas 671 mil unidades de modelos beneficiados.
Nos primeiros dez meses de 2026, ocorreram 412,8 mil emplacamentos, um aumento de 22,3% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse número representa 17,1% do total de veículos leves emplacados. “O resultado demonstra a atratividade do segmento de entrada, cujos modelos beneficiados também estarão isentos do Imposto Seletivo”, informa a entidade.
Quanto aos veículos eletrificados, 495,7 mil unidades foram vendidas no acumulado do ano, um aumento de 125,7% em relação ao mesmo período de 2025, representando 20,5% dos emplacamentos de veículos leves novos, em comparação a 10,7% registrado no ano anterior.
O relatório indica que os modelos 100% elétricos correspondem a 7,4% das vendas de veículos leves até agora.
Queda entre os pesados
O setor de veículos pesados continua enfrentando desafios, com as vendas de caminhões caindo 4,1% no total acumulado até outubro, e a produção desse segmento também recuando 4,7% no mesmo período.
“O programa Move Brasil tem ajudado a estimular a demanda e a evitar uma retração ainda mais acentuada”, destacou Calvet.
